KINH NGHIỆM MUA XE NÂNG CŨ TỪ CÁC THỢ SỬA CHỮA XE NÂNG

Bạn đang muốn chọn mua được một chiếc xe nâng cũ còn tốt với mức giá phải chăng?

Những người chuyên đi mua xe nâng cũ nội địa Nhật đã tích luỹ rất nhiều kinh nghiệm về xe, từ dòng xe, các đời xe, các kỹ năng định giá, kiểm tra xe… Có thể nói họ như cuốn từ điển sống về các loại xe. Đừng bỏ lỡ cơ hội để trau dồi những kiến thức quý báu về xe nâng cũ khi có dịp cùng đi mua xe với các thợ nhé!

Xe nâng cũ trông có vẻ mới chưa chắc đã “ngon”

Điều này đồng nghĩa với việc khi lựa chọn mua xe nâng cũ, các thợ xe nâng sẽ không chỉ chú ý đến vẻ bề ngoài. Bởi vì trước khi bán xe, hầu như cơ sở nào cũng sẽ cố gắng “tút” hay “mông má” để chiếc xe trở nên mới hơn và hoặc như xe nghĩa địa nhập về. Thực tế, có rất nhiều xưởng sửa chữa xe với trình độ cao khiến những chiếc xe nâng đã sử dụng nhiều trông như mới hoặc như xe nghĩa địa Nhật.

Đây là một lời chia sẻ rất thật của một chủ bãi xe lớn tại TP. HCM: “Muốn xe dễ bán và bán được giá cao thì cần phải mông má nó lại”. Tất nhiên, một chiếc xe nâng nội địa nhập và chưa sử dụng ở Việt Nam thì giá cả sẽ cao hơn, đó là điều đương nhiên. Và để che mắt những người ít kinh nghiệm, những chiếc xe cũ sẽ được sơn sửa lại sao cho trông nó như mới, không tỳ vết. Nhưng nếu là một thợ mua xe cũ thì lớp sơn mới hay những thao tác phục hồi nguyên trạng xe sẽ không thể qua mắt. Theo kinh nghiệm mua xe nâng cũ, những dấu vết vẫn sẽ để lại trên xe nếu xe đã trải qua quá trình phục hồi và chính các dấu vết này trên chiếc xe sẽ giúp nhận biết thời gian xe đã sử dụng bao lâu.

Kiểm tra xe nâng cũ phải kiểm tra kỹ từng chi tiết một

Kiểm tra ngoại thất, nhất là màu sơn

Bước đầu tiên khi kiểm tra xe nâng cũ, các thợ thường đánh giá tổng thể bên ngoài của xe. Việc kiểm tra tổng thể sẽ giúp nhận biết được tình trạng của xe, về lớp sơn, các dấu hiệu xe và việc chăm chút đến chiếc xe của chủ xe. Quan sát tổng thể bắt đầu từ việc đánh giá tình trạng sơn của xe. Lớp sơn xe nguyên bản và không có trầy xước hoặc trầy xước không đáng kể chứng tỏ chiếc xe được sử dụng cẩn thận và ít sử dụng. Đối với xe sử dụng liên tục và trong nhiều năm mà chưa phục hồi thì dấu hiệu nhận biết quá dễ dàng và không phải bàn cãi.

Kiểm tra kỹ càng từng chi tiết ngoại thất của xe nâng cũ

Kể cả với chiếc xe đã được phục hồi bằng cách sơn gò lại, một thợ mua xe cũ lành nghề cũng không khó để nhận ra. Lớp sơn mới luôn có thể phân biệt bằng mắt thường, đặc biệt là khi nó chỉ được sơn lại một phần. Màu sắc và tính chất của vùng sơn mới sẽ dễ nhận biết, lớp sơn mới không đồng nhất với lớp sơn nguyên bản của xe về màu sắc và độ mịn. Trường hợp, nếu nắp capo được thay thế hoặc cửa xe được sơn lại thì đa phần màu sắc không thể đồng nhất được với màu ban đầu của xe. Có thể xuất hiện tình trạng có phần sáng hơn và có chỗ trông màu tối hơn. Đặc biệt, nếu được sơn lại nhiều lần, thì lớp sơn mới càng lộ, nhìn màu sắc sẽ không được sắc nét, và có nhiều bụi sơn.

Theo kinh nghiệm kiểm tra sơn xe nâng cũ, nếu xe nâng được sơn lại toàn bộ, để mắt nhìn ở góc 45 độ so với bề mặt và đánh giá lớp sơn. Với lớp sơn mới dù được sơn với công nghệ tiên tiến, tinh ý quan sát người mua vẫn sẽ nhìn thấy các bụi sơn li ti, các vết sơn chảy bám trên bề mặt. Những dấu vết này không thể tìm thấy ở sơn nguyên bản của xe.

Chú ý tới phần taplo của xe. Nếu trên taplo có vết xước, chứng tỏ chủ xe đã cho thay kính. Mà nguyên nhân thường là vì thời gian sử dụng của xe quá nhiều.

Kiểm tra nội thất

Đánh giá độ mới của nội thất xe. Để kiểm tra nội thất xe ô tô cũ, cần quan sát tỉ mỉ từng chi tiết trong xe bao gồm: cần số, ghế, lớp da bọc ghế… xem có bị bạc màu hay rách không? Nếu xuất hiện tình trạng bạc màu hoặc rách chứng tỏ chiếc xe được chủ cũ sử dụng thường xuyên. Thực hiện các thao tác với nút bấm bên trong xe, điều chỉnh cần gạt, tới lui, nâng hạ… Đánh giá việc xem các tính năng có hoạt động tốt không? Các nút điều khiển trên xe có gặp phải vấn đề nào không? Nếu các chức năng điều khiển bên trong xe gặp vấn đề thì giá trị xe cũng sẽ theo đó giảm xuống.

Kiểm tra lốp và bánh xe

Kiểm tra lốp xe bao gồm việc đánh giá tình trạng mới của lốp xe. Các lốp xe nếu bị mòn nhiều sẽ thấy các khe trên lốp nông. Khi đó chứng tỏ là đươc sử dụng thường xuyên và xe sẽ có giá trị thấp. Nhưng nếu bạn là người mua để sử dụng thì hoàn toàn không nên mua những chiếc xe này.

Kiểm tra khoang máy

Sau khi quan sát bên ngoài xe và nội thất bên trong, tiến hành mở khoang máy của xe. Bộ phận này chủ yếu là quan sát két nước ô tô, dầu máy và đánh giá tình trạng nguyên bản của động cơ. Quan sát két nước có đủ nước làm mát hay không? Két nước có xuất hiện các vết bảm trong bình hay không? Đây là dấu hiệu cho thấy mức độ chủ xe quan tâm đến bảo dưỡng xe ra sao. Nếu két nước thiếu nước thường xuyên, khiến động cơ của xe không được làm mát hiệu quả sẽ ảnh hưởng tới động cơ.

Tương tự như vậy, khi mua xe nâng cũ nên kiểm tra dầu xe. Thứ nhất là xem lượng dầu trong xe có đủ không và thứ hai là xem độ sạch và độ nhớt của dầu. Xe đủ dầu và được thay dầu thường xuyên mới đảm bảo bộ phận động cơ xe hoạt động tốt và ổn định. Những con ốc vít trong khoang máy cũng là bằng chứng cho việc khoang máy của xe đã bị thợ tháo ra để sửa chữa hoặc thay thế. Những con ốc còn zin thì lớp sơn trên ốc không bị mất hoặc trầy xước, còn nếu đã dùng cờ lê để tháo thì lớp sơn này đã bị tác động. Quan sát kỹ càng để phát hiện nếu có bộ phận nào trong khoang máy trông có vẻ mới hơn chứng tỏ đã được thay thế.

Chạy thử xe

Việc chạy thử xe giúp đánh giá tình trạng của xe về khả năng khởi động, tình trạng phanh, trợ lực lái, khả năng tăng tốc và độ trơn tru khi vào số của xe. Các trường hợp có thể gặp phải khi chạy xe cần lưu ý như: khởi động kém, đánh lái nặng, phanh không ăn, tăng tốc chậm, khói xe có màu bất thường (khói đen hoặc khói trắng), khi vào số có tiếng kêu bất thường… Tất cả những dấu hiệu trên đều cần được chú ý, để đánh giá tốt nhất tình trạng của xe. Những lỗi về động cơ như khả năng tăng tốc, khả năng khởi động và màu khói xe… có thể là dấu hiệu của việc động cơ xe đã xuống cấp và người mua cần cân nhắc khi lựa chọn xe.

‍